Вход    Регистрация

НАШ ЖУРНАЛ про образование:

"ВСЁ из Первых Рук. Калужская область - Регион успеха"


НАША ГАЗЕТА:

"Всё из Первых Рук. Калужская область" о РАБОТЕ и ОБРАЗОВАНИИ


СПРАВОЧНИК ОБРАЗОВАНИЯ:

"Образование от 0 до 100. Обнинск. 2019 г"

22 декабря 2016
Прочитано 349 раз

КУЛЬТУРА ПРОИЗВОДСТВА НАЧИНАЕТСЯ С МЕЛОЧЕЙ!

Без дисциплины нет коллектива, без коллектива нет организации (Д. А. Фурманов)

001Владислав Викторович Печенин

Генеральный директор управляющей компании

Родился 29.07.1964. Окончил Московский государственный индустриальный университет (раньше Московский автомобилестроительный институт МАСИ (ВТУЗ-ЗИЛ) по специализации «Технология автомобилестроения». Система учебы была организована параллельно с работой на Московском автомобильном заводе им. И.А. Лихачева. После окончания вуза продолжил работать на ЗИЛе. Прошел путь от ученика до инженера. В 1991 г. основал компанию АОЗТ «Мосдизайнмаш».

002В прошлом году и в начале этого «Мосдизайнмаш» провел значительное обновление конструкции выпускаемых изотермических фургонов: они стали легче и эффективнее в эксплуатации, увеличился их ресурс, снизился риск повреждений в ходе погрузочно-разгрузочных и транспортных операций.

Например, обновление модели изотермических многодверных фургонов с 10-дверных до 14-ти позволили снизить затраты на доставку большего объема продукции на более протяженные расстояния. Замена профилей с накладных на утопленные позволили увеличить внутреннее пространство, а также повысить удобство погрузочно-разгрузочных работ.

Изменение принципа работы завесы в фургонах-рефрижераторах (она стала сдвижной, причем с дистанционным управлением) привело к снижению затрат на работу холодильного агрегата, а это, прежде всего, увеличивает его ресурсы.

Разработчики компании внесли ряд модернизаций в механизмы дверей, обеспечивших безопасность фурнитуры, скорость открывания и закрывания дверей, установили современные модели замков с повышенной защитой от взлома, а в 2017 году обещают еще более удобные и надежные замки.

Замена гидроборта на алюминиевый мостик позволила уменьшить стоимость в три-четыре раза. Новая модель уплотнителя для мультитемпературных перевозок, изготовленная из более износостойкого резинового профиля, обеспечивает повышенную жесткость и защиту дверей от промерзания и наледи, сохраняет теплоизоляцию и увеличивает износостойкость, а конструкция позволяет легко менять его без применения специальных инструментов.

Новый пластик, обладающий при сниженной удельной массе повышенной ударопрочностью и увеличенной стойкостью к различным внешним, в том числе - атмосферным воздействиям. При использовании подобного ударопрочного пластика для внутренней отделки фургона риск его повреждения при перевозке продуктов питания сводится к нулю,  пластик получил соответствующий сертификат немецкой лаборатории и одобрен СЭС.

Таким образом, изотермические фургоны «Мосдизайнмаша» за последний год обрели целый ряд преимуществ, выгодно отличающих их от продукции конкурентов внутри страны и ставящих продукцию компании в один ряд с продукцией производителей фургонов с мировым именем.

Важно, что конструкция всех без исключения выпускаемых под маркой «Мосдизайнмаш» фургонов проработана с учетом низкого качества российских дорог и тяжелых климатических условий эксплуатации. Как подтверждение - на вторичном рынке фургоны «Мосдизайнмаш» продаются значительно дороже аналогичных фургонов конкурентов, в т.ч. и европейских. Не случайно многие перевозчики, понимая, что чем продолжительнее эксплуатация, тем больше выгода, приобретают именно фургоны «Мосдизайнмаша»: в этом случае им не приходится задумываться о дополнительных вложениях в их ремонт, а тем паче - в скорую замену, что нередко бывает, когда из ложной экономии предпочтение отдается менее дорогим фургонам иных марок.

- Можно ли сказать, что «Мосдизайнмаш» со своими кузовами ушел в премиальный сегмент? Оправданно ли это, особенно сейчас?

- Да, на сегодняшний день большинство российских перевозчиков прежде всего из-за непомерных кредитных ставок или вовсе отложили обновление своих парков на неопределенный срок, или же ищут технику на вторичном рынке. Они прекрасно понимают, что подержанный автофургон прослужит не более двух-трех лет, но сейчас мало кто заглядывает дальше. Многие вообще не смотрят вперед больше чем на полгода - таковы экономические реалии.

И, тем не менее, в стране, несмотря ни на что, сохраняется рынок высококлассной дорогой автотехники. Иногда клиенты, с которыми «Мосдизайнмаш» ведет переговоры, упрекают, мол, посмотрите, другие производители предлагают фургоны, у которых даже в рекламе написано: «Все как у МДМ, но по цене существенно ниже. Мы купим у них!» Я в таких случаях обычно отвечаю: ждем вас через полгода. И ведь довольно скоро большинство таких клиентов возвращается, но уже с пониманием, что скупой платит дважды. Вот наглядный пример: «Мосдизайнмаш» участвовал в конкурсах одного крупного ретейлера на протяжении семи лет и не мог выиграть, поскольку наша продукция всегда была заведомо дороже. Но потом на целых четыре года мы стали для этого ретейлера единственным поставщиком. Потому что все остальные оказались в черном списке - их фургоны не оправдали возлагаемых надежд.

- Обеспечиваете ли Вы такое же качественное сервисное обслуживание прицепной техники не только своего, но и сторонних производителей?

- Какие у перевозчика есть варианты, когда его полуприцеп попадает в ДТП или же выходит из строя, не выдержав трудностей эксплуатации на наших убитых дорогах и суровом климате?

Первый вариант - обратиться к дилеру. Чаще всего - это очень затратно и, в случае с прицепной техникой зарубежного производства, долго. Ведь комплектующие в большинстве случаев нужно заказать на зарубежном заводе, изготовить, доставить и растаможить.

Второй вариант - обратиться в «гаражи», где поврежденный полуприцеп готовы восстановить «за копейки». Но и качество такого восстановления будет «копеечным» - задешево по-другому не бывает! Что можно сделать, не имея профессионального оборудования? О гарантии, сколько-нибудь существенном ресурсе, а главное, о полном восстановлении свойств в этом случае можно вообще не говорить.

Третий вариант - обратиться на специализированное предприятие, выполняющее ремонт с  оптимальным соотношением цена/качество. Такое, как завод компании «Мосдизайнмаш», располагающий самым современным производственным оборудованием, обученным, а главное - опытным персоналом, а также проверенными комплектующими, которые, с целью удешевления общей стоимости ремонта, в ряде случаев здесь изготавливают самостоятельно. Естественно, с качеством, характеристиками и свой-ствами не хуже, чем у оригинала!

008В результате перевозчик получает пусть отремонтированный, но фактически ни в чем не уступающий новому прицеп или полуприцеп, который обходится ему в разы дешевле действительно нового, приобретенного у дилера. И, кстати, возвращение техники в строй зачастую происходит быстрее, чем ее заказ на заводе - в этом тоже выигрыш перевозчика, который избавляется от столь обременительных для его нелегкого бизнеса простоев.

Ремонтные возможности «Мосдизайнмаша» действительно велики! У специалистов нашего завода 25-летний опыт ремонта прицепного состава: здесь дают вторую жизнь полуприцепам, которые, казалось бы, восстановлению не подлежат! Причем жизнь эта будет столь же полноценна и не менее продолжительна, чем у нового заводского оригинала!

Все сказанное касается не только аварийных экземпляров - восстановлению на заводе автомобильного оборудования подлежит и просто изношенная техника, которая уже с трудом выполняет свои функции и становится обузой для эксплуатирующего ее предприятия. Нередко приходится не только ремонтировать, но и устранять конструктивные дефекты нерадивых производителей. Восстановить полуприцеп дешевле, чем приобретать такой же новый!

009- Что же конкретно делают на заводе автомобильного оборудования, какие восстановительные работы выполняют?

- Итак, представим: на предприятие привезли разбитый в хлам изотермический прицеп. В процессе его восстановления заводчане приведут в порядок раму, заменив подрамники и усилив ее конструкцию в целом, отремонтируют, а по необходимости заменят сэндвич панели, двери и проемы дверей, а также уплотнители и фурнитуру. Будет приведен в порядок или изготовлен абсолютно новый пол с современным покрытием, причем только «Мосдизайнмаш» способен осуществить замену пола полуприцепа без разборки его стенок и крыши. Специалисты проведут диагностику и последующую отладку электропроводки и светотехники. Если надо - в кузове восстановят или заменят крюковую подвеску для мясных туш.007

На заводе квалифицированно отремонтируют навесное оборудование: гидроборт, «холодильник», кран-манипулятор. При необходимости требуемому ремонту подвергнут и шасси прицепа или полуприцепа. Естественно, после завершения основных работ прицепная техника будет заново окрашена и снабжена, если требуется, новыми алюминиевыми профилями, кронштейнами и боковой защитой. Более того, завод восстановит рекламную оклейку фургона или тента. В случае с бортовым тентованным полуприцепом также возможны ремонт или замена бортов и направляющих, восстановление или установка сдвижной или прозрачной крыши. Кроме того, ремонтируемая техника может быть снабжена брусьями, буферами и другим дополнительным оборудованием, которого в ее конструкции изначально не было, но которое необходимо владельцу в данных конкретных условиях эксплуатации.

Завод автомобильного оборудования отлично оснащен, что позволяет ему с высоким качеством выполнять все перечисленные выше производственно-технологические операции. Предприятие располагает новым станочным парком, позволяющим осуществлять рубку металла на гильотинных ножницах, его гибку, плазменную резку, дробеструйную обработку и сварку с помощью роботов. Кстати, здесь умеют сваривать в том числе алюминиевые профили, столь часто применяемых в конструкции современных прицепов и полуприцепов.

Завод выполняет галтовку металлов и с высоким качеством склеивает сэндвич панели, обладает 5-координатными обрабатывающими станками с ЧПУ, а также линией для раскроя плит. Здесь есть «гильотина» для гибки металла длиной до 6200 мм, мощностью 700 тонн, а также современная малярная камера, рассчитанная на окраску техники длиной до 18 м, шириной до 4 и высотой до 3,5 м. Причем этой камерой могут воспользоваться любые сторонние организации, к услугам которых в короткие сроки и по доступным ценам завод предоставляет и все вышеперечисленное оборудование.

- Какую прицепную технику может отремонтировать компания «Мосдизайнмаш» силами своего завода автомобильного оборудования?

- Помимо собственных, это могут быть бортовые, изотермические полуприцепы или полуприцепы-фургоны производства таких известных марок, как Schmitz Cargobull, Schwarzmuller, Chereau, Krone, Lamberet, Kel-Berg, Pelican, ЦТТМ, МПЗ, ГИРД, Техпро и МАЗ-Купава.

- Владислав Викторович, какие события Вам бы хотелось особо выделить за последние годы?

- Расширение и благоустройство уже имеющихся промышленных территорий, строительство новых цехов, а также приобретение новых земель и начало строительства новых дилерских центров Hyundai и Karrter. За последние годы производство полностью оснащено новейшим, импортным оборудованием с ЧПУ, которое почти не имеет аналогов в России. Отработан монтаж КМУ, эвакуаторов, автопоездов с различным навесным оборудованием. Было налажено производство всех видов сэндвич панелей, модульных фургонов.

- «Мосдизайнмаш» производит и оснащает фургоны для Минздрава и МЧС. Передвижные госпитали Вашего производства не были ли задействованы в Алеппо (Сирия)?

- Мы производим и поставляем как кузовы для медицины, так и для МЧС, а где они эксплуатируются, не знаем. Главное, чтобы они работали в мирных целях и на благо людей.

- Агропромышленный комплекс Калужской области объединяет 332 организации, осуществляющие сельскохозяйственную деятельность, 45 крупных и средних предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности, 1853 крестьянских (фермерских) хозяйства, 101,2 тыс. личных подсобных хозяйств населения. Что предлагает быстро развивающемуся кластеру «Мосдизайнмаш»?

- Последние годы мы разработали и внедрили ряд модификаций нашей продукции для использования в сельском хозяйстве: передвижные мобильные магазины с холодильными установками, бортовые платформы для разведения и перевозки рыбы, усовершенствованные тушевозы с холодильной установкой, убойные цеха - готовые конструкции для сборки «под ключ» за 3-4 недели, включая изготовление внутреннего интерьера и запуск необходимого оборудования.

Передвижные мобильные магазины из сэндвич панелей приобретают всё большую популярность. Особенно актуально это предложение для Калужской области, т.к. программа «100 роботизированных молочных ферм» дает свои плоды - 30 роботизированных ферм открыты за эти два года.

Актуальные вопросы скорости доставки, гарантии качества, удовлетворения всех требований санпина были решены при создании проекта такого магазина специалистами нашего предприятия. Итог скоро могут оценить жители Обнинска и Жуковского района, пять таких магазинов должны быть поставлены для агрофермы «Заря» Жуковского района. Кроме комфортных условий для продавца наши товары гарантируют качество продукции, т.к. конструктивно предусмотрена невозможность доступа к емкости с молоком вне разливного цеха.

- Производство сэндвич панелей для фургонов может быть задействовано в других областях, например, в строительстве?

- Модульные здания в России становятся всё популярнее. Ведь постройка капитального здания требует огромных средств. Кроме того, в случае переезда нужно его продавать и покупать новое. Мобильные дома решают эту задачу - вы просто забираете свой дом с собой. Здания, которые реализует компания «Мосдизайнмаш», производятся на высокоточном оборудовании при следовании всем необходимым правилам безопасности и соблюдении технологий. Легкие и прочные здания из сэндвич панелей широко применяются на местах временных заготовительных баз, мини-производств по консервации и замораживанию дикоросов. При желании и с минимальными затратами времени и денег можно застроить на небольшом участке целый мобильный городок: удобные модульные дома для рабочих, энергетические блоки, морозильные помещения, административные комплексы и прочие инженерные и бытовые сооружения. После окончания сезонных работ этот «мобильный городок» легко разбирается и перевозится на другой объект.

- Ваше предприятие поражает своей чистотой, ухоженностью, ощущением уюта не только в офисах, но и в цехах, и на всей территории завода. Это принцип жизни?

- Конечно! Культура производства начинается с мелочей! Не может быть никакого эффективного управления без высокой культуры производства.

Говоря о культуре производства, нельзя не вспомнить про эстетику, гармонию, красоту, наконец. Да, любое производство должно быть красиво. Производственная красота формируется всем: и чистотой, и порядком, и оборудованием, и применяемыми технологиями, и дисциплиной... Красота производства - это своего рода визуальный показатель уровня культуры на предприятии.

Порядок - это отсутствие хаоса, т.е. постоянное нахождение всех вещей в строго отведенных для них местах. Порядок не зависит от технологий, одинаков для всех предприятий, и определяется, прежде всего, уровнем организации управленческих процессов на предприятии. Беспорядок на производстве бросается в глаза гораздо сильнее, чем отсутствие чистоты.

Порядок касается абсолютно всего: начиная с утвержденной технологическими картами очередности расположения инструмента и оснастки на рабочем месте, нахождения подготовленного к производству сырья и полуфабрикатов в строго отведенных местах и в установленной последовательности, и заканчивая стоящими ровными рядами аккуратно упакованной готовой продукции на складе. Порядок - это часть технологии, именно так к нему и следует относиться.

Далее - отработка технологий производственных, технологий управленческих, включающих в себя описание бизнес-процессов, структуру организации, и порядок взаимодействия подразделений и работников, и т.д. Соблюдение производственных технологий важно для получения стабильного качества продукции с использованием оптимального количества ресурсов. Для управленческих - гарантированное получение ожидаемого результата. Культура производства призвана объяснить и убедить всех работников предприятия в необходимости соблюдения технологий, и выработать у них потребность в самоконтроле над строгом выполнении всех технологических операций.

И, наконец, не менее важное - формирование делового уважительного доброжелательного психологического климата в коллективе.

- «Кадры решают все» - известное высказывание, всегда актуальное, особенно сейчас в нашем регионе. Как на вас отражается дефицит профессиональных специалистов всех уровней?

- Хороший руководитель - это не тот, кто умеет все сам, а тот, кто может найти тех, кто сделает это лучше. У нас создана правильная система отбора и обучения своих сотрудников. Принимая на работу неквалифицированных работников, в течение нескольких месяцев мы внимательно изучаем их отношение к работе, их способности, упорство, желание работать, инициативность, стремление работать на результат, лояльность к компании. Наиболее способным предоставляем возможность обучения и повышения квалификации, даем возможность карьерного роста.

Но мало набрать квалифицированный персонал, необходимо создать ему комфортные условия для работы. А это и эргономичное рабочее место, оборудованное всем необходимым на расстоянии вытянутой руки. И благоприятный социально-психологический климат в коллективе.

- И как вам это удается? Особенно сейчас, когда большая часть предприятий вынуждена вводить ограничения по выплатам бонусов, премиальных?

- В первую очередь, для стимулирования работников, введена сдельная оплата труда, все операции нормированы. Зарплата зависит и от объемов выполненной работы, и от категории работника, и от качества. Существует множество премий: и за отношение к оборудованию, и к своему рабочему месту, и к внешнему виду. Стараемся привлекать сотрудников к занятиям спортом. Предприятию выгоднее иметь здоровый коллектив, чем тратить свои средства не на развитие, а на оплату больничных листов. Кстати, недавно наша футбольная команда заняла 1-е место в кубке АВТО2016.

- Владислав Викторович, мы знаем, что в этом году Вы выпустили замечательный корпоративный календарь «Наше будущее!» Он без комментариев дает понять Ваше отношение к предприятию и его сотрудникам. Надеюсь, эти дети через 10-15 лет придут на смену своим родителям на Ваше предприятие и создадут крепкие рабочие династии!

Шацкая Е.В.

СДЕЛАНО У НАС. КАЛУЖСКАЯ ОБЛАСТЬ

 322

Кировский завод "Центр-Керамика" - бизнес с рейдерами

 467

Уют начинается с мебели!

 354

Задуманное будет исполнено

 329

Подарки желанны не только под ёлкой…

 349

КУЛЬТУРА ПРОИЗВОДСТВА НАЧИНАЕТСЯ С МЕЛОЧЕЙ!